продуктлар

Тасвирлау

SPM-A Синхронизатор оффлайн генератор комплектының тизлеген аера, шулай итеп ешлык һәм фаза башка генератор яки коммуналь автобусныкына туры килә. Аннары ул автоматик рәвештә контактны ябу сигналын бирә, ешлык һәм фаза билгеле бер вакыт чикләренә туры килгәндә, икесе арасындагы чылбырны ябу өчен. SPM-A - фаза белән бикләнгән синхронизатор һәм ешлык һәм фазаның камил матчына омтыла.

SPM-A синхронизатор көчәнешкә туры килгән генераторның көчәнеш көйләүчесенә өстәмә күтәрү һәм түбән сигналлар (эстафета контактларын ябу) китерә. Вольтлар SPM-A толерантлыгы белән туры килергә тиеш, ваткыч ябылганчы. Бер берәмлек синхронизация өчен, һәр генераторга бер синхронизатор урнаштыру һәр агрегатка автобус белән параллель булырга мөмкинлек бирә. Мультипунит синхронизациясе өчен бер синхронизатор бер үк вакытта җиде параллель генератор берәмлекне бүтән автобуска синхронлаштыра ала. Синхронизаторларның ике версиясендә дә өч вариант бар: югары импеданс, түбән импеданс һәм EPG.

Двигатель Вудвард 2301 контроле белән идарә ителгәч, бер берәмлек синхронизация өчен югары импеданс чыганагын сайлагыз. Двигатель Вудвард 2301A, 2500, яки Генератор йөк сенсоры аша электр белән идарә итүче губернатор (EPG) белән идарә иткәндә, бер берәмлек синхронизация өчен түбән импеданс чыгаруны сайлагыз. Йөк сизүсез Woodward EPG контролен кулланганда EPG чыгарылышын кулланыгыз. Ике агрегатның да үзенчәлекләре бар:

 120 яки 208/240 Вак кертү

 10 градус фаза тәрәзәсе

8 1/8, 1/4, 1/2, яки 1 секунд яшәү вакыты (эчтән сайлап алына торган, завод 1/2 секундка куелган) көчәнешкә туры килгән SPM-A синхронизаторы стандарт буларак 1% көчәнеш матчына ия. Башка вариантлар өчен өлеш саны диаграммасын карагыз.

Операция теориясе

Бу бүлектә SPM-A синхронизаторының ике версиясенең гомуми эш теориясе сурәтләнә. 1-1 нче рәсемдә көчәнешкә туры килгән SPM-A синхронизаторы күрсәтелгән. 1-2 нче рәсемдә синхронизатор системасының блок схемасы күрсәтелгән. 1-3 нче рәсемдә синхронизаторның функциональ блок схемасы күрсәтелгән.

Синхронизатор керемнәре

SPM-A Синхронизатор автобусның фаз почмагын һәм ешлыгын һәм параллель булырга тиешле оффлайн генераторны тикшерә. Автобус һәм генератордан көчәнеш кертүләре башта сигнал кондиционеры схемаларына кулланыла. Eachәрбер сигнал кондиционеры - фильтр, ул көчәнеш кертү сигналларының формасын үзгәртә, алар төгәл үлчәнә алалар. Сигнал кондиционеры схемасында фаза офсет потенциометры фаза хаталарын каплау өчен көйләнә. . детектор.

Эш режимы Эстафета драйверын кулланучы белән урнаштырылган режим ачкыч (бер полюслы, дүрт позицияле) контрольдә тота.

Күчергеч синхронизатор контактларына 10дан 13кә кадәр чыбыклы булырга тиеш (завод чыбыкларын карагыз). Дүрт позиция - ОЧЫРУ, АЧЫК, ЧЕК, ПЕРМИССИВ.